Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Проезд на электричке в петербурге». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
Открытым оставался вопрос с предъявлением паспорта. Но с 2022 года стало возможным покупать льготные билеты на электрички, предъявляя только именную бесконтактную карту. Заказать изготовление такой карты можно на любой станции Петербургского метрополитена. Стоимость такой услуги составляет 135 рублей. Необходимо предъявить в кассу:
Ежегодно пенсионеры Северной столицы наравне с некоторыми другими категориями граждан пользовались льготой на оплату проезда в электричках в летний период. Так как летом большинство пожилых людей проводят время на своих дачах, чтобы для них не стал обременительным проезд на свои садовые участки, власти города предоставляли им скидку в 90% на проезд в пригородных электричках (но не дальше, чем на 200 км от города). Такая льгота действовала каждый год в период с 27.04 по 31.10.
Изменения в законодательстве
Последние несколько лет с пенсионеров требовали только паспорт. Пенсионное удостоверение могло быть заменено на бесконтактную проездную карту пенсионера. По данной карте человек осуществлял проезд в метрополитене, в наземном транспорте. Соответственно, эта карта всегда должна быть при пенсионере. Её легко восстановить. Стоимость услуги составляет всего 71 рубль в Петербургском метрополитене.
Стал инвалидом второй группы. Дали льгота на бесплатный проезд в электричках, в следующем году собираюсь попутешествовать по России. Слышал что в теории на электричках можно объехать всю страну. Ищу компанию для совместного путешествия https://vk.com/id737754
Нифига подобного! Посчитайте сами:
Лишь ооочень редкие единичные поезда стоят 1.200 руб. Причём это сидячие места. То есть, по сути, та же электричка. Плацкарты же Мск-СПб стоят около 2.000 руб! И это я беру самые дешёвые, не фирменные, где цена за плац начинается от 3.000!
А теперь сравним:
Мск-Тверь: 584р.
Тверь-Бологое: 586р.
Бологое-СПб: 789р.
ИТОГО: 1959р.
Вывод: Ездить на «собаках» нифига не дороже! А если учесть, что от Бологого до СПб можно добраться местными короткими электричками, на которых можно и побегать, то путешествие электричками выходит ощутимо выгоднее, чем на поезде!
P. S. Сам я никогда не езжу «зайцем» и никому не рекомендую. Сохраняйте достоинство! Данный коммент был приведён исключительно в познавательных целях! )))
Из Санкт-Петербурга в Москву
Спасибо за статью! Мне, возможно очень пригодится! Документы у меня в порядке, но не могу залезть на верхнюю полку в поездах (ножка болит). Скоро дочка собирается поступать в ВУЗ в СПб, готовлюсь к тому, что надо будет вдруг срываться и ездить несколько раз в год. За сутки до отправления в поездах обычно бешенные цены и все нижние полки и сидячие места заняты. Электрички — это выход.
Об идее вспомнили, чтобы помочь с избранием назначенному и.о. губернатора Александру Беглову. Во всех СМИ, которые работают на его победу на выборах, введение льготы преподносится как личное достижение кандидата от власти.
Ещё одна категория льготников Санкт-Петербурга, которая получает право бесплатного проезда в электричках – это матери-героини и некоторые приравненные к ним категории. К ним относят женщин, родивших и воспитавших 10 и более детей, а также обладателей ордена “Родительская слава”.
Сколько это будет стоить бюджету Санкт-Петербурга
Дело в том, что одна из главных льготных категорий – это пенсионеры по возрасту и те, кто достиг “старого “пенсионного возраста (55 лет – женщины, 60 лет – мужчины). Эта категория успешно поглощает четыре из оставшихся пяти группы льготников: тружеников тыла, ветеранов труда и военной службы, обладателей трудового стажа более 40-45 лет и жертв политических репрессий.
- Труженики тыла — те, кто работал не менее шести месяцев с 22 июня 1941 по 9 мая 1945 года.
- Ветераны труда и военной службы.
- Пенсионеры и предпенсионеры.
- Реабилитированные и пострадавшие от необоснованных политических репрессий.
- Женщины, родившие и воспитавшие 10 и более детей и получившие статус « Мать-героиня ».
- Супруги умерших Героев Социалистического Труда и полных кавалеров ордена Трудовой Славы.
- Участники ВОВ.
Какие есть льготы на проезд в общественном транспорте
После получения карты нужно подтвердить льготный проездной. Сделать это можно в кассах метрополитена, специальных киосках и автоматах по продаже билетов ГУП «Мосгортранс», через терминалы самообслуживания ОАО «Элекснет» и ПАО «Московский кредитный банк».
Льготы на проезд инвалидам
Звание ветерана труда дают в двух случаях: когда человек начал работать в несовершеннолетнем возрасте в период ВОВ и имеет трудовой стаж от 40 лет для мужчин и от 35 лет для женщин; если человек работал в одной отрасли 15 лет, заработал трудовой стаж от 25 лет для мужчин и 20 лет для женщин и получил одну из следующих заслуг: ордена или медали, почетные звания СССР или РФ, почетные грамоты или благодарности президента РФ.
Главным же итогом вчерашнего заседания были поправки в Социальный кодекс, предложенные действующим губернатором города Александром Бегловым. Как сообщил депутатам представитель Смольного в ЗакСе Юрий Шестериков, документом предоставляется право на бесплатный проезд в поездах пригородного сообщения в течение всего года (за счет средств бюджета Петербурга) пенсионерам и предпенсионерам, труженикам тыла, ветеранам труда и ветеранам военной службы, жертвам политических репрессий, женщинам, имеющим почетное звание «Мать-героиня», женщинам, воспитавшим 10 и более детей, а также одному из родителей, награжденному орденом «Родительская слава». До настоящего времени с 27 апреля по 31 октября льготные категории граждан оплачивали 10% от стоимости разового проезда на пригородных электричках. Предоставление круглогодичного бесплатного проезда потребует дополнительного финансирования из бюджета в размере 710 млн 470 тыс. рублей. Поправки были приняты практически единогласно.
Однако не все коллеги были так же оптимистичны, усмотрев в нововведениях очередную возможность продолжать эпопею с «уплотниловкой» в городе. Докладчику напомнили, что реновация — это не только бизнес, но и социальные обязательства власти. Уточним: программа реновации застроенных территорий с участием компаний «Воин-В» и «СПб реновация» стартовала в Петербурге в 2022 году. Но к 2022-му она была реализована лишь на 1%. Законопроект поддержали 38 депутатов, против высказались восемь. Второе чтение документа состоится не раньше чем через месяц.
Комментарий председателя Законодательного собрания
северной столицы Вячеслава МАКАРОВА
по поводу внесения изменений в Социальный кодекс Санкт-Петербурга:
Самая оживленная дискуссия состоялась в среду по поправкам к законам «Об адресной программе Санкт-Петербурга «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге» и «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования», регулирующим процесс реновации в северной столице. Как отметил один из авторов поправок, документ «взбодрит» застопорившуюся в последние годы программу реновации застроенных территорий. Причиной ее невыполнения он назвал отсутствие стартовых пятен в квартале реновации, из-за чего и не начинается строительство. В поправках стартовое пятно было предложено создавать не в квартале, включенном в программу реновации, а на территории всего муниципального образования, что дает больший маневр для нового строительства. При этом застройщикам придется заранее согласовывать свои действия с правительством города. По мнению докладчика, это лучше, «чем наблюдать, как разрушаются «хрущевки».