Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Проездной на электричку стоимость на месяц павелецкое направление». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
Проездной действует только определённое время. Абонементы на 10 и 20 поездок необходимо потратить за 30 дней. Билет на 60 поездок действителен до 120 дней со дня оформления. Все неиспользованные поездки по истечении отведённого времени списываются.
«Выходного дня»
С осени 2022 года единый проездной «Тройка» стала поддерживать оплату не только метро и автобуса, но и предоплаченные проездные на пригородные поезда. Поддерживается единовременное использование двух различных проездных билетов.
«Мегаполис+»
Обновление уже используемой «Тройки» происходит в пункте самообслуживания в метро. Для этого необходимо сделать пополнение баланса электронного кошелька. После завершения транзакции будет выведено сообщение:
Проезд в электричках «городских линий» можно оплатить одноразовым талоном, а можно с помощью проездного — как бумажного, так и на пластиковой карточке (БСК). Оказывается, во многих случаях оплату проезда карточкой никак не проверяют. TUT.BY поездил на поездах и проверил, можно ли в «Штадлерах» безнаказанно кататься зайцем.
Сэкономишь, если узнаешь
На сайте «Минсктранса» можно найти цену так называемых единых проездных на городской общественный транспорт и поезда «городских линий». Трехсуточный проездной (без лимита поездок) на городскую электричку и, скажем, автобус стоит 7 рублей 85 копеек. Возможности записать на карточку проездной только на электрички как будто нет.
Так можно ли бесплатно?
В выходные мы отправились кататься на «городских электричках». Всего совершили 13 поездок по всем трем направлениям «Штадлеров», сменили пять разных составов (ЭПг с номерами 001, 002, 003, 004 и 006), садились и выходили на 11 разных станциях и остановочных пунктах: «Беларусь», «Ждановичи», «Зеленое», «Колодищи», «Крыжовка», «Лебяжий», «Лошица», «Масюковщина», «Минск-Пассажирский», «Ратомка», «Седча».
Хочется затронуть еще одну тему. Система оплаты в Минске совершенствуется. В трамвае № 6 (ДС «Серебрянка» — ДС «Зеленый Луг») пассажиры могут рассчитаться за проезд бесконтактной карточкой. Заплатить можно гаджетами с поддержкой технологии NFC: смартфонами или умными часами. В личном кабинете на сайте системы можно увидеть историю поездок и расходов, получить электронный чек. На всех станциях Минского метро проезд можно оплачивать бесконтактной карточкой. Но в то же время обычный талончик купить бывает не так уж и просто. Киоски, где продают проездные билеты, есть далеко не на каждой остановке. У водителя порой не оказывается сдачи с крупных купюр, а оплата картой у него не предусмотрена. В прошлом году дифференцированный тариф за проезд в общественном транспорте был введен в Нур-Султане. Эксперты отмечают: нововведение стимулировало граждан к безналичной оплате проезда. Итог — доходы перевозчиков за счет нововведения увеличились на 40%.
Билет на продвижение
В Праге, купив проездной билет на 30 или 90 минут, можно пересаживаться на любой общественный транспорт. Введение дифференцированных по времени билетов может увеличить пассажиропоток на общественном транспорте и повысить его окупаемость. Ведь зачастую, чтобы добраться с окраины в центр, нужно сделать 2—3 пересадки и заплатить 1 рубль 80 копеек. Неудивительно, что многие в таком случае выбирают маршрутку, проезд в которой обходится в 1,5—2 рубля.
Тариф против «зайцев»
Действующие тарифы на проезд в общественном транспорте устарели. Нужно уйти от разделения проездных по видам транспорта. Пассажир должен без проблем добраться по своему проездному в пункт назначения хоть на трамвае, хоть на автобусе, хоть на троллейбусе. Сейчас нужно выбирать. Думаю, многим знакома ситуация: на дороге ЧП или идут ремонтные работы, и мы подбираем различные варианты проезда, дополнительно покупаем талон на одну поездку или едем «зайцем». Сейчас у нас есть талоны на автобус, трамвай, троллейбус, экспресс-автобус и жетон на метро. После ухода от разделения билетов на виды транспорта нужно добавить три тарифа, дифференцированных по времени, — на 15, 60 и 90 минут.
Для семей, в которых картами Тройка» пользуются несколько членов семьи одновременно, важно знать, что одна и та же карта может рассчитываться за проезд в электричке с временным промежутком не менее 40 минут.
Поскольку стоимость билета на электричку, который записывается на карту «Тройка», зависит от маршрута, срока действия абонемента, дней недели, в которые он будет использоваться, и от количества входящих в него поездок, то для ее расчета проще всего использовать тарифный календарь на сайте central-ppk.ru, в разделе «Стоимость билетов на пригородные поезда, экспрессы и спутники».
Как записать абонемент на пригородные электропоезда на «Тройку»?
- «Большая Москва» — 1570 руб. (проезд без ограничений по количеству поездок и дням недели в пункты, находящиеся в радиусе до 25 км от центральных вокзалов Москвы);
- «Мегаполис Плюс» — 2250 руб. (включает привилегии тарифа «Большая Москва», дает право неограниченного количества поездок в любой день недели на Казанском и Киевском направлении в пункты, находящиеся в радиусе 26-39 км от указанных вокзалов);
- «Город рядом» — 3300 руб. (включает привилегии абонемента «Большая Москва», дает право неограниченного количества поездок в любой день недели на Казанском и Киевском направлении в пункты, находящиеся в радиусе 40-52 км от указанных вокзалов).
к содержанию ^
Таким образом, мы видим, что билет на одну декаду при таком графике поездок будет выгоден уже с пятого дня пребывания в Минске. Что касается покупки проездных на определённое количество поездок на наземном транспорте и оплате метро за каждую поездку, то этот вариант оказывается в любом случае проигрышным. А для 5-10 дней подобные подсчёты и вовсе не имеют смысла с учётом куда более низкой стоимости комбинированного билета на декаду.
- житель Минска, работающий по графику 5/2 или 2/2, поездки на наземном общественном транспорте;
- житель Минска, работающий по графику 5/2 или 2/2, поездки с использованием метро;
- житель Минска, пользующийся общественным транспортом время от времени (2–3 раза в неделю или реже);
- турист, приехавший в Минск на неделю или на выходные (2–3 дня).
Проездные на 1 поездку
Минск — один из тех городов, где перед пассажиром встаёт нелёгкая задача по выбору наиболее экономичного способа передвижения по городу, ведь количество всевозможных проездных билетов здесь так велико, что впору и растеряться. И данная статья поможет вам подобрать наиболее подходящие варианты в зависимости от того, каким видом транспорта и какое время вы собираетесь пользоваться.