Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Действующие В 2022г Законы Гимс По Маломерным Судам». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
6.3.4.12. Каждое судно, кроме гидроциклов, должно иметь ручное водоотливное средство (ведро, черпак и т.п.) и отпорный крюк (весло — на гребных лодках). Моторные суда и суда с парусным вооружением, где это предусмотрено ТУ, должны иметь не менее 2 весел для использования в качестве резервного движителя.
Что должно быть в лодке при нахождение на водоеме
6.3.4.7. Все суда, независимо от класса, должны быть снабжены тросом соответствующих длины, калибра и материала, обеспечивающих безопасность швартовки и буксировки судов в районах плавания, а на судах 1-3 классов должен быть спасательный линь длиной не менее 16 метров
Лодка на воде должна иметь на борту снабжение
1. Однотипные предметы снабжения, указанные в скобках в зависимости от конструкции и оборудования судна, выбираются судовладельцем. Например, весла и весло-гребок. Если у судна есть подуключины – должны быть весла с уключинами. Если подуключин нет – должно быть весло-гребок.
Суда не подлежат регистрации, если их общая снаряженная масса с ПЛМ не превышает 200 кг., и на судно установлен мотор менее 8кВт (10,88 л.с.). Снаряженная масса – это масса лодки+мотор+средства спасения и безопасности согласно нормам.
Я не поленился проверить и позвонил в главное управление ГИМС. С первого раза мне тоже не смогли ответить, но когда я указал на это письмо, после проверки информации ее подтвердили. Так что написанное выше в статье — верно. Просто еще не все в курсе, письмо довольно свежее.
Каков порядок действий при продаже катера, нужно ли его снимать с учета?
- масса укомплектованного судна в соответствии с нормами и установленным на нем двигателем;
- марка и модель двигателя установленного на судне на момент освидетельствования;
- сведения о необходимости гос. регистрации судна.
Личное судовое удостоверение подтверждает Ваше право на управление, и содержит всю информацию о её владельце, характеристиках маломерного судна, сведения о техосмотре водного транспорта, а также — индивидуальный бортовой номер зарегистрированной лодки, который нужно нанести на её корпус.
Вы обязаны предоставить в ГИМС все документы на лодку для успешного проведения процедуры учёта, в том числе и технический паспорт мотора для выяснения его мощности в киловаттах. Полный перечень документов:
Документы и этапы регистрации
- проверка лодки и её подвесного мотора в ГИМС;
- на основании техосмотра будет составлен соответствующий акт;
- эксперту ГИМС передаются — заявление о постановке на учёт и копии документов покупки лодки;
- по окончании процедуры регистрации (1–3 дней) выдаётся судовой билет.
Следующая остановка — снова резиновая надувная лодка. Пока рыбка ловится, рыбак растянулся на лодке и отдыхает, покачиваясь на волнах. Мы нарушаем идиллию. Оказывается, «Ясь-2» у мужичка уже более 20 лет. Спасжилет лежит тут же, в лодке. Желаем мужчине удачного клева.
Попался нам в тот день и мужчина, вовсе не имевший документов на свою надувную моторную лодку. Точнее, пока еще не свою — он взял ее у продавца обкатать на воде, посмотреть, все ли с ней в порядке. Спасжилет при этом мужчина забыл. Лодка оказалась хорошей, будет покупать. А вот встречи с инспекцией и штрафа избежать не удалось.
После трагедии на Белом озере инспекцию по маломерным судам переподчинили МЧС
Заместитель Белорусского транспортного прокурора Александр Безуглый взял с собой вот такой тест. Он нам не пригодился. Однако пьяные в лодках — не редкость. Транспортная прокуратура инициирует поправки в административный кодес — пьяных на маломерных судах предлагают штрафовать (размер штрафа предлагаемый — до 50 базовых величин)
Шкиперам быть внимательными, принимая в управление чужую яхту. Доверенность на управление должна быть нотариальная. Рукописная доверенность, или, тем более, ее полное отсутствие, инспектора при проверке может не устроить.
Было отмечено, что в сравнении с 20-летней давностью осознанность и грамотность у судовладельцев повысилась. Появилось понимание, что вода ошибок не прощает, на что, без сомнения, повлияли расширенные полномочия сотрудников ГИМС.
Нарушений меньше, а штрафов больше?
Открытие долгожданного судоходного сезона началось с конференции в ресторане «Пароходъ» на территории Международного московского яхтенного порта. За зиму произошло немало изменений в законодательстве. Их юридические нюансы раскрыли приглашенные представители государственных структур.
Заметим, что невыполнение установленных государственными законодательными актами и правилами требований влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и строгие санкции, в том числе предусматривающие лишение судоводительских прав.
Обязанности судоводителя
Также в размере от 500 до 1000 рублей налагается штраф на судоводителей, перевозивших на борту число пассажиров, превышающее установленную норму. Еще здесь стоит отметить такие правонарушения, как игнорирование границ акваторий разрешенного судовождения и закрытых для плавания районов. И, наконец, до 1 тысячи рублей придется заплатить в случае, если при проверке инспекторы выяснят, что используемое плавсредство имеет запрещенные правилами судоходства неисправности.
Административные проступки
Ранее такую жесткую санкцию инспекторы применяли только в отношении лиц, управляющих судном в состоянии опьянения. Но штрафы ГИМС для маломерных судов 2022 года ужесточились, и теперь отстранение также может применяться при: