Бустер В 2022 Году

Что означают заявления чиновников Еврокомиссии о бустере для привитых «Спутником»

Представитель Еврокомиссии рассказал 3 февраля на брифинге в Брюсселе о возможности получения европейского ковид-сертификата привитым россиянам, если он получат бустерную дозу одобренной в Европе вакцины, сообщает ТАСС. Разбирались в том, что это означает в действительности для большинства российских туристов.

«Сертификат всегда показывает последнюю сделанную дозу. Таким образом, люди, привитые российскими или китайскими вакцинами и бустерной дозой любой из вакцин, признанных в Евросоюзе, могут использовать европейский ковид-сертификат, который облегчает въезд в ЕС», – цитирует ТАСС г-на Виганда.

Еврокомиссия (де факто – «кабинет министров» ЕС – прим. ред.) в четверг, 3 февраля предложила продлить режим проверки цифровых сертификатов для поездок внутри ЕС на COVID-19 на год, до 30 июня 2023 года. Это и есть основная тем сегодняшних заявлений этого органа.

ТАСС сообщает 3 февраля и еще одну важную вещь: на брифинге в четверг представитель Еврокомиссии Кристиан Виганд заявил, что «европейский ковид-сертификат может выдаваться людям, привитым несертифицированными в ЕС российскими или китайскими вакцинами, и одной бустерной дозой, сделанной разрешенной в ЕС вакциной».

Заявление действительно обнадеживает – если это действительно будет воплощено в жизнь, то «прививочные туры» ждет еще один пик популярности у россиян. В то же время, пока что никаких официальных документов на этот счет обнаружить не удается. В подробных материалах Еврокомиссии (пресс-релиз с приложенными ссылками на уточняющие pdf-документы) ничего о такой возможности для привитых не признанными европейскими вакцинами не говорится.

Для российских органов сертификации нет никаких оснований для оформления сертификатов адаптеров в качестве детских удерживающих устройств. Однако в магазинах продолжается реализация данной продукции именно в качестве основного устройства. «Это вводит в заблуждение потребителей и представляет потенциальную угрозу жизни и здоровью детей-пассажиров. Госавтоинспекция отмечает, что, согласно проведенным испытаниям, адаптеры ремней безопасности и «направляющие лямки» не обеспечивают в должной мере защиту ребенка в случае ДТП», — сообщили в МВД.

При этом инспектор может оштрафовать не только за отсутствие кресла, но и в случае, если автокресло или бустер явно не подходит ребенку по телосложению, если в одном удерживающем устройстве находятся двое детей, либо если автокресло не зафиксировано должным образом ремнями безопасности.

На сегодня все штрафы за неправильную перевозку детей в автомобиле прописаны в статье 12.23 КоАП РФ «Нарушение правил перевозки людей». Сумма штрафа зависит от того, кто именно признан нарушителем. Если инспектор ГИБДД пресек перевозку ребенка без автокресла собственным родителем, то последнему выпишут штраф в 3 тысячи рублей. Аналогичное нарушение со стороны должностного лица карается уже на 25 тысяч рублей. Самый большой штраф предусмотрен для юридического лица, осуществляющего неправильную перевозку ребенка в автомобиле или автобусе — это 100 тысяч рублей.

«В ситуации, когда ребенок в автокресле отстегнулся во время движения автомобиля, формальные признаки нарушения есть. В соответствии с п. 2.1.2. ПДД водитель при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, должен быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Если ребенок во время движения покинул автокресло, водитель может совершить вынужденную остановку с соблюдением необходимых мер безопасности и затем разместить ребенка в автокресле в соответствии с руководством по эксплуатации. Кроме того, проверка исправности детской удерживающей системы может осуществляться в рамках производства по делу об административном правонарушении», — разъяснили в пресс-службе МВД России.

Дети в возрасте от 7 до 11 лет включительно уже могут ездит на заднем ряду без автокресла и бустера, но с использованием ремней безопасности. Перевозка детей этой возрастной группы в удерживающих устройствах тоже допустима — родители сами должны оценить вес и рост ребенка и принять решение о необходимости бустера либо поехать без удерживающих устройств, то есть только со штатными ремнями.

Как только исполнилось 12 лет, можно полностью отказаться от применения удерживающих автомобильных конструкций. Но это справедливо только для тех случаев, когда рост составляет более 1.5 метров. Если пассажир ниже, рекомендуется продолжить использование удерживающих приспособлений для обеспечения наибольшего комфорта и безопасности во время движения.

Помимо стандартных кресел и систем ISOFIX правила перевозки детей в автомобиле в 2022 году разрешают бустеры. Это специальные конструкции с жестким сидением подставками для локтей. Спинки в данном случае не предусматривается.

По ПДД, все пассажиры до 7 лет всегда транспортируются в авто с использованием дополнительных удерживающих конструкций. Они крепко фиксирует тело на месте и обеспечивают безопасность во время движения. В эту же категорию входят новорожденные.

При столкновении с препятствием вес ребенка может многократно увеличиться, так что удержать его в руках может быть попросту невозможно. Многие полагают, что они-то справятся с легким малышом даже при серьезном столкновении. Но на практике, подготовиться к подобной нагрузке практически невозможно. А неожиданный толчок практически гарантированно выбивает малыша из рук родителя.

В роли фиксатора чаще всего используют особые автомобильные кресла, которые размещаются на стандартном сидении транспортного средства. Существует множество кресел различных конструкций и конфигураций. Выбор обычно делается исходя из целей, возраста ребенка и его веса.

Зеленый цифровой пропуск ЕС (COVID-сертификат) ввели в действие 1 июля 2022-го сроком на один год с целью упрощения трансграничного перемещения граждан. Он содержит информацию трех типов — данные о вакцинации, о перенесенном заболевании, после которого человек может свободно перемещаться по Евросоюзу в течение 180 дней, и об отрицательном ПЦР-тесте, который дает 72 часа для поездок.

Виганд отметил, что Еврокомиссия предлагает доработать систему сертификатов, в частности предоставив сертификаты лицам, принимающим участие в клинических испытаниях вакцин, и возможности выдачи сертификатов на основании «высококачественных лабораторных тестов на антитела». Это решение предстоит утвердить Европарламенту и Совету ЕС.

С момента создания этих сертификатов ЕК придерживалась принципа, что данные о вакцинации могут быть учтены только в случае, если вакцинация была произведена одним из сертифицированных в ЕС препаратов, получивших одобрение Европейского агентства лекарственных средств. Процесс сертификации российского «Спутника V» этой структурой еще продолжается.

Европейский COVID-сертификат может выдаваться людям, привитым не сертифицированными в ЕС российскими или китайскими вакцинами и одной бустерной дозой, сделанной разрешенным в Евросоюзе препаратом. Об этом в четверг, 3 февраля, заявил представитель Еврокомиссии (ЕК) Кристиан Виганд.

Как отмечает портал TourDom, в конце января Еврокомиссия рекомендовала государствам-членам ЕС снять дополнительные ограничения на пересечение границ. Для этого необходимо пускать туристов, основываясь на статусе вакцинации каждого отдельного гражданина, а не на эпидемиологической обстановке в стране происхождения пассажира, указали в ЕК.

Правила перевозки детей от 0 до 12 лет в 2022 году в машине на переднем и заднем сиденье

Детские удерживающие устройства всех типов крепятся к сиденью автомобиля либо с помощью штатных ремней безопасности, либо замками системы Isofix. В 2022 году любое детское кресло должно соответствовать стандарту ЕСЕ 44. C 2013 года вступил в силу более жесткий стандарт в этой области — ЕСЕ 129 (i-Size). Но обязательным в России он пока не стал.

При перевозке грудничка в кресле группы 0+ на переднем или заднем сиденьях его размещают спиной по ходу движения. При этом подушка безопасности переднего пассажира должна быть отключена. Если ее отключить невозможно, ребенка на переднем сиденье перевозить нельзя.

• Кресла группы 0+ (их часто называют переноски) — для малышей весом до 13 кг (возраст — до года).
• Кресла группы 1 — для детей весом 9–18 кг (от 9 месяцев до 4 лет).
• Кресла группы 2 предназначена для пассажирам весом 15–25 кг (3–7 лет).
• Кресла группы 3 адресована ребенку весом 22–36 кг (6–12 лет).

Дети возрастом от 7 до 11 лет включительно, в зависимости от своего роста и веса, могут ездить как в автокресле и бустере, так и без удерживающего устройства на заднем сиденье. Последний вариант рекомендуется, если ребенок имеет рост свыше 150 сантиметров. Но в любом случае, по Правилам ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности.

По Правилам дорожного движения (пункт 22.9) дети младше 7 лет должны ездить в легковых автомобилях и грузовиках только с использованием детских удерживающих систем. Ребенка возрастом от 7 до 12 лет можно возить на заднем сиденье без удерживающего устройства, но пристегнутого штатным ремнем. А на переднем сиденье — только в удерживающем устройстве.

Если же признания российской вакцины не произойдет, то срок действия сертификатов для въезда в страны, где одобрен “Спутник V” будет возможен, но также ограничен сроком действия сертификата в 9 месяцев. Напомним, что с туристическими целями сегодня граждан РФ пускают: Австрия, Болгария, Греция, Кипр, Португалия (Мадейра и Азорские острова), Словения, Хорватия и Эстония.

На сегодняшний день ни одна российская вакцина не признана ВОЗ, ЕМА и CDC. Процедура одобрения нашего “Спутник V” длится еще с декабря 2022 года. По предварительным данным ее признание должно произойти уже в 1 квартале 2022 года. При таком сценарии российские туристы, привитые “Спутником V”, смогут посещать большинство стран ЕС, но срок действия их сертификатов на территории Евросоюза уже будет автоматически считаться не более 270 дней (9 месяцев).

В России бустерная вакцина представлена однокомпонентным препаратом “Спутник Лайт” от Центра имени Гамалеи, который производится на основе “Спутника V”, а препарат “ЭпивакКорона-Н” сразу является трехкомпонентным. Напомним, что в России ревакцинация началась уже в июле 2022 года.

Бустерную прививку от COVID-19 рекомендуется делать тем, у кого после первой вакцинации прошло 6 месяцев, ведь спустя некоторое время антител в организме становится меньше и риск заражения коронавирусом увеличивается. По-сути, название “бустер” взято от английского слова “boost”, что значит “повышать”. Таким образом, получив третью дозу вакцины, люди продлевают срок действия сертификата вакцинации и считаются ревакцинированными. Также бустерной считается прививка, сделанная спустя полгода после перенесенной болезни.

За границей бустерные прививки проводятся препаратами, одобренными ВОЗ и ЕМА . Самыми популярными являются двухкомпонентный “Pfizer” и однокомпонентный “Johnson&Johnson”. Также бустерную дозу можно получить препаратом “AstraZeneca” и “Moderna”. В некоторые страны можно поехать с российским сертификатом вакцинации и сделать бустерную прививку, а после получить сертификат ЕС (EUDCC) . Помимо этого, российским туристам доступны варианты вакцинации иностранными препаратами в Венгрии, Греции, Италии, Сербии, Хорватии и других странах ЕС.

С какого возраста можно возить ребенка на бустере в 2022 году

Для перевозки в автомобиле маленьких детей используются разные средства безопасности. Действуют строгие правила по их использованию, которые постоянно уточняются и меняются. Многих родителей интересует, с какого возраста можно возить ребенка на бустере в 2022 году. Невыполнение действующих правил дорожного движения влечет за собой не только крупный штраф, но и высокую вероятность травмирования и даже гибели малыша, если используется несоответствующее устройство безопасности.

Важно не только само по себе использование бустера для надежной фиксации ребенка на сиденье, но и соответствие такого устройства параметрам, предусмотренным ПДД. Система безопасности должна соответствовать «Перечню требований к типам компонентов для автомобильного транспорта», предусмотренному «Техническим регламентом» и «Правилами ЕЭК ООН» №44-04. Для этого каждое изделие, прежде чем попасть на российский рынок, должно получить специальную маркировку:

На бустер малыша можно усаживать по закону с 3 лет, но основными критериями должны служить вес и рост несовершеннолетнего. Оптимальные физические параметры для использования бустера – вес ребенка (от 15 кг) и рост (от 120 см). Детей с меньшими физическими данными не стоит пересаживать на бустер с автокресел.

Бустером называется модернизированное детское автокресло, которое не имеет спинки, боковых защитных элементов и большого количества ремней. Такое устройство предназначено для того, чтобы приподнять ребенка на пассажирском сиденье на определенную высоту, которая позволит разместить штатный ремень безопасности у него на плече.

Изменения в пункте 22.9 ПДД путают многих автовладельцев, имеющих детей, и водителей такси, которые должны заботиться о безопасности пассажиров. Внесенные в 2022 году изменения, касающиеся использования бустера, еще больше запутали водителей. В них не упоминается ни одно из использующихся детских устройств для безопасной перевозки, поэтому непонятно, с какого возраста можно возить ребенка на бустере и будут ли изменения правил в 2022 году.

И как раз в этом плане соответствие удерживающего устройства весу и росту ребёнка выражается в подходящем бустере в зависимости от данных параметров. И, в отличие от роста, здесь штраф уже более вероятен. Хотя, взвешивать ваше чадо инспектор вряд ли будет, и маловероятно, что у него будет техническая возможность для этого.

Аналогично росту, при любом – опять же, отсылка ПДД идёт к возрасту, а не весу. Но, в отличие от роста, относительно веса у каждого бустера и детского автокресла есть ограничения по весу – по данному параметру бустеры даже подразделяются на свои собственные классы-группы:

• в действующей редакции регламентируется только одно требование – вес и рост ребёнка должны соответствовать используемому бустеру или детскому креслу,
• но возраст подразделяется на 3 группы: до 7 лет, от 7 до 12 и старше 12 лет; и для каждой группы свои предписания по использованию,
• этот нормативный акт вообще не разделяет автокресло и бустер – в Правилах есть понятие «детское удерживающее устройство» (далее в статье – «ДУУ «) и не более, куда могут входить оба этих приспособления для перевозки детей.

Но если ваш ребёнок существенно выше или ниже бустера и, таким образом, выглядит в нём совершенно неуместно, то вероятность штрафа может быть, потому как сотрудники ГИБДД читают Правила и понимают, что теоретически рост ребёнка не соответствует удерживающему устройству. Но это именно о соответствии предмета безопасности параметрам чада, а не необходимости его использования в зависимости от роста.

Возраст 12 лет выбран законодателями при разработке новой редакции пункта 22.9 не случайно – именно в этом возрасте рост ребёнка достигает 150 см. Эту же цифру вы найдёте и в большинстве инструкций по эксплуатации автомобилей – именно при росте 1,5 метра перевозка ребёнка без бустера считается безопасной большинством исследований и краш-тестов.

Так что многие граждане России получают свои грин-пассы, просто приехав в европейскую страну, куда можно со «Спутником», и ставя там одобренную в ЕС вакцину. Самыми надежными считаются BioNTech/Pfizer и Moderna, но они двухкомпонентные и между двумя прививками обычно должно пройти не менее двух недель, в течение которых придется регулярно делать ПЦР-тесты. Мало кто из путешественников может задержаться в Европе на такой срок, поэтому многие россияне ставят себе вакцину Johnson & Johnson. Она считается не такой эффективной, как, например, Moderna, зато она однокомпонентная. Поставив всего один укол, можно рассчитывать на получение сертификата о вакцинации.

В общем случае схема такая: необходимо предоставить властям государства, где вы находитесь, все доказательства того, что вы либо переболели ковидом, либо уже вакцинированы одобренным препаратом. Делается это на месте, в аптеке, госпитале или передвижном медпункте, куда вы обратились за прививкой. Вам должны поставить один компонент вакцины и выдать сертификат, который и будет грин-пассом.

Казалось бы, для российских граждан путь к грин-пассу закрыт. Но на практике нет! Евросоюз прямо заявил, что решения о том, кому и как выдавать ковидные паспорта, каждое государство — член союза принимает самостоятельно. Это значит, что единых правил сейчас нет. Каждая страна сама выдает грин-пассы, и к иностранным туристам в этом смысле часто относятся лояльно.

Если очень общо, это получение третьей дозы вакцины, если в первый раз вы прививались двухкомпонентной («Спутник», Moderna, Pfizer), и второй — если вакцинировались однокомпонентной (Jansen компании Johnson & Johnson). Российский аналог — ставить однокомпонентный «Спутник Лайт» после полной вакцинации двухкомпонентным «Спутником V».

Нас же интересует третья трактовка бустерной вакцинации, европейская. Это, скорее, юридическая процедура, которая позволяет поставить одну дозу двухкомпонентной вакцины (Pfizer, Moderna, AstraZeneca) поверх уже имеющегося «Спутника» либо при наличии результата теста на антитела, показывающего, что вы переболели. Нужно это в первую очередь для получения европейского сертификата о вакцинации (European Union Digital COVID Certificate, EU DCC). С ним можно путешествовать по всем странам Евросоюза. Это-то нам и нужно, пока «Спутник» не признан ВОЗ!

Детские удерживающие устройства в; ПДД

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX * , должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. * Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

В соответствии с ПДД РФ, вопрос перевозки детей регулирует пункт 22.9. Согласно действующей редакции ПДД РФ, понятия: автокресло, бустер или Integrated Booster Cushion – встроенная опорная подушка на заднем сидении — не конкретизируются. Установлено понятие «детское удерживающее устройство». Также ПДД РФ устанавливает требование – вес и рост ребёнка должны соответствовать используемому ДУУ. Согласно Техническому регламенту «О безопасности колёсных ТС в России» (ТР ТС 018/2011), удерживающие устройства для детей должны быть сертифицированы по Правилам Европейской Экономической Комиссии ООН N 44-04 (ECE R44/04).

Так что если Вы перевозите ребенка в автомобиле, то проверьте, что на имеющееся у Вас оборудование подобный сертификат выдан. Обычно копия сертификата прилагается к детскому удерживающему устройству при его покупке. Если такого документа нет, то рекомендую обратиться к производителю оборудования (это можно сделать через Интернет) и попросить его выслать копию указанного документа.

Здравствуйте! Я являюсь владельцем транспортного средства — автомобиль Volvo XC 60. На заводе-изготовителе — Volvo Car Corporation (Швеция) в моем автомобиле установлено детское удерживающее устройство (система) – Integrated Booster Cushion — встроенная опорная подушка на заднем сидении. Указанное детское удерживающее устройство (система) имеет официальный знак утверждения: Е5 04189, в котором: значок с заглавной буквой Е и цифровым индексом 5, помещенные в круг — это знак официального утверждения соответствия детского удерживающего устройства всем нормам Правил Европейской Экономической Комиссии ООН N 44-04 (ECE R44/04). Заглавная буква Е — индикатор Европейского Соответствия, цифровой индекс 5 — код страны производителя, в которой устройство было сертифицировано — Швеция. 04189 — номер официального утверждения указывает, что официальное утверждение было предоставлено в соответствии с требованиями Правил Европейской Экономической Комиссии ООН N 44-04 (ECE R44/04), касающимися официального утверждения детских удерживающих устройств, устанавливаемых в механических транспортных средствах («детских удерживающих систем»), с внесенными в них поправками серии 04, на это указывают первые два числа данного номера.

• Детская люлька — предназначена для перевозки детей в лежачем положении.
• Детское кресло — предназначено для перевозки детей сидя. Представляет собой полноценное кресло, оборудованное ремнями безопасности для ребенка. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать ребенка. Кресло защищает ребенка в том числе и сбоку.
• Бустер — представляет собой непосредственно сиденье, без спинки. Приподнимает ребенка относительно сиденья в автомобиле и позволяет пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.
• Адаптер (чаще всего от фирмы ФЭСТ) — представляет собой треугольную накладку, которая устанавливается на штатные ремни безопасности. Позволяет отвести верхнюю часть ремня от шеи ребенка.

«Система цифровых сертификатов (гринпасс) заработала в странах ЕС с 1 июля 2022 года. Гринпасс подтверждает факт вакцинации, перенесенный COVID-19 или отрицательный результат теста на коронавирус. Сертификат позволяет путешествовать между странами, признающими его действие, без дополнительных проверок», пишет РБК.

Кодиче фискале не связан с картой здоровья и его недостаточно для вакцинации. Обязательно потребуют тессеру санитария. Если ее нет, то полис STP (Stranieri Temporaneamente Presenti) – медкарта для иностранцев, временно проживающих в Италии, если и его нет, то тогда вы должны будете предъявить ВНЖ или ричевуту на получение ВНЖ.

Бланк необходимо отправить на адрес эл. почты consolare.sanpietroburgo@esteri.it, приложив сканированные копии основных страниц документов, удостоверяющих личность: основной разворот паспорта РФ, действительного для выезда за рубеж, основной разворот российского паспорта, страницу со штампом о действующей регистрации из «внутреннего» паспорта РФ.

Если в аэропорту Рима нерезидентов вакцинировать не хотят, то в Болонье – можно. В Ломбардии прививают иностранцев с кодиче фискале. Там делают бустер, если есть вакцинация «Спутником», полученная 6 месяцев назад, не позже. Есть возможность вакцинироваться в Венеции.

1. Получить кодиче фискале в консульстве в Москве.
2. Иметь итальянский телефонный номер.
3. Иметь на руках российский сертификат полной вакцинации не старше 6 месяцев.
4. Быть старше 40 лет
5. Обратиться в центр вакцинации, попросить сделать бустер вакциной Модерна и Пфайзер.
6. Если codice fiscale будет недостаточно, попросить сформировать временный STP звонком на горячую линию.
7. Сертификат должен появиться на итальянском телефоне на следующий день. Если нет телефона, на следующий день обратиться в тот же центр вакцинации, чтобы его распечатали

Лучшие бустеры тестостерона: рейтинг 2022 года

Сертифицированное спортивное питание тщательно проверяется различными медицинскими и спортивными ассоциациями. Поэтому у спортпита редко наблюдаются побочные эффекты. Согласно данным медицинских исследований, только у 1% спортсменов после приёма бустеров наблюдаются снижение естественной выработки тестостерона. Этот эффект сохраняется на протяжении всего периода употребления добавок и 1-2 месяцев после окончания курса. Статистика показывает, что от побочных эффектов страдают те спортсмены, которые нарушают правила приёма препарата.

Testo+ от Epic Labs стоит 850 рублей за 60 капсул. Такого количества препарата достаточно для 20-дневного курса применения. За этот период времени спортсмены успевают нарастить от 4 до 6 килограмм мышечной массы. Негативные последствия наблюдаются только у тех, кто превышает рекомендованную дозировку или продолжает прием добавки после окончания курса.

Но все эти правила бесполезны для тех, кто покупает некачественный спортпит. Поэтому главное – употреблять только сертифицированный товар у проверенного продавца. Например, покупая спортпит в интернете, стоит связаться с продавцом и затребовать сертификаты качества.

Чтобы составить ТОП бустеров тестостерона, мы воспользовались отзывами российских спортсменов на сайте одного из крупнейших в России интернет-магазинов спортивного питания KULTURIST1.RU. Но чтобы этот рейтинг выглядел объективным, мы воспользуемся открытой информацией о каждом продукте, опишем плюсы и минусы. Начнём с 7 позиции ТОПа.

Это растение носит название пажитник сенной. У него уникальные свойства, благодаря которым его используют в народной медицине везде, где растёт фенугрек. Он нормализует гормональный фон, пищеварение, работу сердечно-сосудистой системы, обладает противовоспалительным и омолаживающим эффектом. А самое главное – пажитник служит лучшим компонентом для борьбы с побочными эффектами других ингредиентов тестобустеров. И если вместе с другими бустерами тестостерона спортсменам нужно пить подавители эстрогена, то FUCK’EM ALL хорош сам по себе. Один минус – стоит он немало. За 60 капсул придётся отдать 1800 рублей. Но результат того стоит.

Бустеры для перевозки детей в автомобиле с какого возраста в 2022 году

Крепежи выбираются по росту, возрасту и весу пассажира. Автолюльки традиционно принято использовать до 6 месяцев. Люльки гарантируют комфорт и безопасность младенца, надежно поддерживая голову и при этом не деформируя позвоночник. Крепится устройство при помощи прочных ремешков к сидению на заднем ряду. В качестве основного недостатка автолюлек принято выделять габаритность решения.

Представители службы такси (в большей части сами водители) выступили категорически против введения в действие закона об административной ответственности за неправильную перевозку детей в автомобиле. Украинская таксомоторная ассоциация и профсоюз таксистов даже устроил специальную пресс-конференцию по этому поводу. Прошла конференция 11 ноября 2022 года. На ней было озвучено предложение к Президенту Украины В. Зеленскому относительно принятого (уже принятого) закона. Представители служб такси предлагали доработать законопроект, однако власть к ним не прислушалась.

Результаты многочисленных краш-тестов свидетельствуют о том, что максимальная безопасность ребенку в автомобиле может быть обеспечена при зафиксированном положении ребенка, что обеспечивается специальным автомобильным детским креслом. Если ребенка пристегнуть ремнем безопасности на заднем сидении, это не убережет его от возможного выскальзывания из-под удерживающего ремня.

• Группа из 10 и более детей должна иметь руководителя;
• Группу из 30 и более детей должен сопровождать медицинский работник;
• Количество мест в автобусе должно соответствовать или быть не меньше количества перевозимых пассажиров;
• Практический стаж водителя автобуса, перевозящего группу детей, не должен быть менее 5 лет;
• Техническое состояние транспортного средства должно соответствовать нормам безопасной эксплуатации;
• Маршрут поездки должен быть согласован организатором поездки с представителями дорожно-патрульных служб;
• Автобус, перевозящий группу детей, должен быть оснащен специальным знаком перевозки детей. Этот знак крепится на лобовом стекле и на заднем стекле автобуса.

• Группа О – для детей до 1 года и весом до 10 кг. Это специальные люльки, в которые помещаются дети, не умеющие самостоятельно сидеть. Люлька размещается против движения автомобиля и крепится ремнями безопасности. В конструкции люльки предусмотрено укрепляющее изголовье для защиты от травм;
• Группа 0+ — для детей до 1,5 лет и весом до 13 кг. Это переносные кресла, которые используются как для перевозки детей, так и вне автомобиля;
• Группа 2 для детей 3-7 лет и весом 15-25 кг. Автомобильное кресло с удерживающими ремнями. Крепится по направлению движения авто;
• Группа 3 для детей 6-12 лет и весом 22-36 кг.

Сейчас ревакцинация от коронавируса проводится в разных странах по всему миру. Жители европейских стран массово отправляются на ревакцинацию, которая может быть сделана любой из зарегистрированных в стране вакцин. В настоящее время необходимость третьей прививки (первого бустера) не обсуждается, рассматривается возможность и четвертой вакцинации, то есть введения второй бустерной дозы. Это пока возможно только для лиц с ослабленным иммунитетом, а не для всех. Кроме того, не рекомендуется слишком частое введение бустерной прививки: такая практика может скорее навредить и снизить уровень защитных антител, чем способствовать его повышению.

Появление новых штаммов коронавируса — новый вызов и для врачей, и для пациентов. Несмотря на то, что существующие вакцины защищают от «дельты» и «омикрона» хуже, чем от исходных вариантов коронавируса, прививка остается единственным эффективным способом снизить шансы заболеть и увеличить вероятность перенести болезнь в легкой форме.

Бустером называют третью дозу вакцины. Она предназначена для того, чтобы усилить иммунитет против коронавируса. Изначально предполагалось, что бустерная прививка будет специально разработанным препаратом для ревакцинация, но сейчас в большинстве стран люди просто получают повторную дозу вакцины.

Российские ученые тоже не сидят без дела. Они постоянно работают над повышением эффективности вакцины и защитой от новых штаммов. Ревакцинация в России идет и, согласно рекомендациям Минздрава, получить бустерную прививку можно любой из зарегистрированных в стране вакцин, даже если она будет отличаться от той, которая использовалась для первичной вакцинации — выбор остается за пациентом. Ревакцинироваться нужно не ранее, чем через полгода после завершения курса введения первой вакцины.

Главный внештатный специалист по терапии и общей практике Минздрава России Оксана Драпкина поясняет, что «бустерная прививка по рекомендациям целесообразна для всех, но в первую очередь надо защитить наиболее уязвимые группы: это пожилые люди, люди с хроническими заболеваниями, пациенты с артериальной гипертензией, с ожирением, с сахарным диабетом. То есть это те группы граждан, у которых течение новой коронавирусной инфекции может быть тяжелым».

Относительно невысокая цена бустеров позволяет менять модели по мере роста ребенка. Этим же критерием рекомендуется руководствоваться, когда на повестке дня встает вопрос о смене автокресла, ведь если ребенку максимально в нем комфортно, то не стоит спешить с пересадкой.

Обязательные критерии детских защитных средств прописаны в ГОСТ Р 41.44–2005 (Правила ЕЭК ООН N 44), согласно им, удерживающие системы считаются безопасными при наличии соответствующего сертификата, сопровождающегося специальной маркировкой с обязательным отражением следующих данных:

Также многие молодые родители часто задаются вопросом, как перевозить грудного ребенка? и можно ли возить его спереди? Согласно действующему законодательству, малыша можно возить как спереди, так и на заднем сиденье, главное условие — это использование ДУУ (детское удерживающее устройство), которое подойдет ему по весу и росту, в данном случае это автолюлька. В магазинах можно найти различные вариации, от 0 до 1 года, либо от 0 до 3 лет, какое выбирать, решать только вам. Отметим, что по статистике, центральное место на заднем сиденье является самым безопасным для ДУУ, это обусловлено тем, что малыш будет защищен от травм связанных с деформацией кузова, от боковых ударов и переворота автомобиля.

Если же, напротив, ему явно тесно в кресле, то впору задуматься о бустере, который сделает ощущения от поездки практически не отличающимися от взрослых. То есть в отдельных случаях имеет смысл руководствоваться не возрастом ребенка, а его весом, габаритами и комфортом.

Если, несмотря на достижение допустимого возраста, ребенок не соответствует таким требованиям, то лучше продолжать использовать автомобильное кресло. Основным предназначением бустера является оптимальное расположение ребенка относительно стандартных ремней безопасности. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы ремень проходил через шею.

• простота установки и закрепления в салоне автомобиля;
• ребенок надежно фиксируется ремнями безопасности с отводом их от шеи;
• небольшие габариты, которые позволяют хранить бустер в багажнике;
• стоимость этих устройств намного ниже, чем стандартного автокресла.

• отсутствие оснащенности спинкой;
• масса и габариты такого изделия намного меньше по сравнению с автокреслом;
• нет в комплекте ремней безопасности, так как используются в машине штатные ремни;
• у изделия есть подлокотники для комфортной перевозки маленького пассажира.

Из этих характеристик видно, что бустер возможно использовать для детей от 5 лет. Однако стоит помнить, что эти изделия по своему уровню безопасности очень уступают автокреслам. Поэтому, рекомендуется для дальних поездок, все-таки, иметь автомобильное кресло, если ребенку еще не исполнилось 7 лет. Именно с этого возраста разрешено перевозить маленьких пассажиров на заднем сидении без кресла. А на переднем сидении вплоть до 12 лет наличие качественного автокресла необходимо в соответствии с российскими ПДД.

Безопасность ребенка в дороге должна обеспечиваться специальными устройствами – автокреслами. Однако после того, как дети достигают определенного возраста, их комплекция изменяется так, что автокресло в классическом его понимании становится им неудобно. По этой причине были разработаны бустеры. Они представляют собой устройства для перевозки детей с некоторыми отличительными особенностями. К ним относятся:

• низкий уровень безопасности ребенка при ДТП, так как сбоку малыш не защищен (плечи, голова);
• бустеры тестируются с меньшими требованиями, чем автокресла, а также для них действуют упрощенные стандарты;
• чаще всего основание изделий достаточно жесткое для ребенка.

Лучшие бустеры тестостерона: рейтинг 2022 года

Так как любые «игры» с гормональным фоном небезопасны, перед приёмом таких препаратов желательно получить профессиональную консультацию. Идеальный вариант – посоветоваться с тренером и эндокринологом. И, конечно, ни в коем случае нельзя употреблять тестостероновые бустеры женщинам.

Чрезвычайно разрекламированный продукт, производители которого больше акцентируют внимание на повышении потенции, чем на результативности препарата. Но это не значит, что он плох! Наоборот – именно из-за неразумной маркетинговой стратегии компании WTF LABZ эта добавка не до конца оценена спортсменами.

Фигурирующий в названии гормон тестостерон не содержится в составе такого спортивного питания. Бустеры изготавливают из натуральных и/или синтетических веществ, употребление которых способствует усиленной выработке тестостерона. Обычно в их состав входят различные витамины, минералы и аминокислоты.

Рейтинг самых лучших бустеров тестостерона для спорта нельзя представить без такого продукта как Тесто+. Его особенность в том, что упор в составе добавки сделан на минеральные компоненты магний, цинк и селен. Благодаря этому он не просто придаёт сил для занятий спортом, но и в целом укрепляет здоровье.

Но все эти правила бесполезны для тех, кто покупает некачественный спортпит. Поэтому главное – употреблять только сертифицированный товар у проверенного продавца. Например, покупая спортпит в интернете, стоит связаться с продавцом и затребовать сертификаты качества.

Этот вопрос больше всего волнует родителей:кресло Категории «0+» может иметь поворотную конструкцию, рекомендовано к использованию детьми от 0 до 4 лет, выдерживает вес до 13 кг;кресло Категории «1» может иметь поворотную конструкцию, рекомендовано к использованию детьми от 9 месяцев от роду до 4 лет, ростом от 78 см, выдерживает вес от 9 до 18 кг;кресло Категории «2», как правило, оборудовано регулируемыми по высоте подголовниками и 5 точечными ремнями безопасности, рекомендовано к использованию детьми от 3 до 12 лет, выдерживает вес от 15 до 25 кг;кресло Категории «3», как правило, оборудовано регулируемыми по высоте подголовниками и 5 точечными ремнями безопасности, рекомендовано к использованию детьми

В магазинах встречаются кресла и люльки для новорожденных за 12 и 20 тысяч рублей. Но ведь здоровье и жизнь собственных детей бесценны, не так ли? «Так, но что-то дорого. Нам б чего подешевле», — рассуждают взрослые и ищут замену дорогим креслам. Адаптер «ФЭСТ» и стал такой альтернативой – вроде, и разрешен в России, да и дешевле в десять раз. Но так ли он безопасен?

/ / Как пишут «Известия» со ссылкой на президента экспертного центра «Движение без опасности» Наталью Агре, постановление о запрете на перевозку детей без автокресел и бустеров примут к началу июня. Согласно этому документу, за использование адаптеров ремней безопасности придется заплатить штраф в 3 тысячи рублей, то есть столько же, сколько за перевозку детей без специальных приспособлений.

Многочисленные испытания доказали травматичность таких конструкций.Испытания показали, что намного эффективнее использовать для перевозки специальные детские кресла. Современные эксперты установили, что более чем в 70% случаев ДТП детское специальное кресло однозначно спасает жизнь детей и вероятность гарантии сохранения жизни с ним выше.Бустер сильно уступает автокреслу и не может обеспечить ребенка должной защитой, цель его лишь приподнять ребенка для закрепления его ремнями безопасности.

Изменения обязывают родителей малышей до 7 лет отказаться от аналогов и использовать в качестве удерживающего устройства исключительно автокресла. Для детей с 7 до 11 лет предусмотрена возможность пристегиваться обычными ремнями безопасности, но лишь в том случае, когда они по своим физиологическим параметрам уже не помещаются в автокресло и сидят сзади.

ТОП-33 пуско-зарядных устройств: рейтинг 2022 года

Плюсы:

• компактность;
• возможность зарядки разным напряжением;
• комбинированная зарядка с авторегулировкой;
• не требует контроля;
• широкие возможности функционала;
• надежная защита от высоких температур и замыкания;
• мониторинг.

Отличительной особенностью подобных ЗУ становится кратковременная подача импульса высокой мощности для проворота двигателя. Применяются для срочного запуска автомобиля и зарядки до нужного значения. Применимы для АКБ разных значений, с рабочим напряжением 12-24 В.

• страна-производитель — Китай;
• напряжение источника питания — 12 В;
• мин / макс емкость — 3 и120 А*ч;
• мин/ макс I заряда — 0,5/ 4 А;
• напряжение питания — 220 В;
• защита: перегрев, перегрузка, неправильное подключение, КЗ;
• вес — 640 г;
• температура применения — от -10 до +45 градусов Цельсия;
• режим заряда — семь стадий.

Компактное изделие, позволяющее запускать ДВС даже при глубоких разрядах. 8 интеллектуальных функций. Пригоден для автомобиля, автобуса, мотоцикла и грузовика. Присутствует защита от замыкания, перегревов и повышенного напряжения. Корпус выполнен из огнестойких материалов.

Имеет улучшенные пусковые характеристики, возможность питания через переходник разных устройств, быструю зарядку девайсов и наличие светодиодного фонаря. Набор включает адаптер на 220 В, «умный» пусковой провод со специальными зажимами, переходники и инструкция по эксплуатации.

Бустер «на посошок»… это не то, о чем вы подумали

С «бустером на «посошок»», видимо, решили противостоять разошедшемуся не на шутку омикрону. Рюмка водки, которая раньше называлась «на посошок», теперь называется «бустер», – утверждает МК, публикуя пятерку горячих анекдотов. Раньше бустером называли только третью дозу вакцины, предназначенную для того, чтобы усилить иммунитет против коронавируса. В наши «словесные чарты» попадали и сам бустер, и производный от него глагол бустернуться, пройти ревакцинацию. И потому не очень смешной кажется шутка, точнее слова «на посошок» в ней: уж слишком явная ассоциация с идиомой «последний путь» возникает. Хотя наши слушатели оценили «шутку юмора»: Бустер — водки 50 грамм после пива, нет? Ладно, уговорили! Бустер и спать! Вы там, на Эхе, не злоупотребляйте третьей))) – комментарии, оставленные на странице «Говорим по-русски!» в Фейсбуке подтекста не содержат.

Про «токсичный контент» заговорили после того как президент России Владимир Путин поручил доложить до 1 июня об итогах рассмотрения идеи создания реестра этого контента в интернете для защиты несовершеннолетних. Токсичный контент – это информация, которая не запрещена по закону, но может оказать негативное воздействие на неокрепшие умы.