Бустеры Запретили 2022: последние новости, изменения, советы

Содержание

Других дополнительных наказаний и мер обеспечения за это не предусмотрено: ни штрафстоянки, ни лишения прав, ни иных санкций. Но следует помнить, что каждое начало движения, в том числе после остановки сотрудником ГИБДД, выписавшем штраф, образует новый состав данного правонарушения, и по закону инспектор может останавливать вас хоть каждые 2 метра.

если вы перевозите ребёнка до 7 лет, не используя ни автокресла, ни бустера,
если ездите с ребёнком до 12 лет на переднем сиденье без удерживающего устройства,
если бустер или детское кресло не соответствуют весу чада (штраф может быть выписан в редких случаях),
если удерживающая система не соответствует росту ребёнка (на практике случаев не было).

Но если ваш ребёнок существенно выше или ниже бустера и, таким образом, выглядит в нём совершенно неуместно, то вероятность штрафа может быть, потому как сотрудники ГИБДД читают Правила и понимают, что теоретически рост ребёнка не соответствует удерживающему устройству. Но это именно о соответствии предмета безопасности параметрам чада, а не необходимости его использования в зависимости от роста.

И как раз в этом плане соответствие удерживающего устройства весу и росту ребёнка выражается в подходящем бустере в зависимости от данных параметров. И, в отличие от роста, здесь штраф уже более вероятен. Хотя, взвешивать ваше чадо инспектор вряд ли будет, и маловероятно, что у него будет техническая возможность для этого.

в действующей редакции регламентируется только одно требование – вес и рост ребёнка должны соответствовать используемому бустеру или детскому креслу,
но возраст подразделяется на 3 группы: до 7 лет, от 7 до 12 и старше 12 лет; и для каждой группы свои предписания по использованию,
этот нормативный акт вообще не разделяет автокресло и бустер – в Правилах есть понятие «детское удерживающее устройство» (далее в статье – «ДУУ «) и не более, куда могут входить оба этих приспособления для перевозки детей.

Как пояснили Autonews.ru в МВД России, бустер относится к последней категории удерживающих устройств и предназначен для перевозки детей 6-10 лет. Устройство также крепится на сиденье автомобиля с помощью ремня безопасности или крепления ISOFIX. Многие бустеры оснащены подлокотниками, а также имеют специальный фиксатор для настройки ремня безопасности по высоте.

Существует также одно исключение, которое касается детей до 12 лет ростом выше 150 см и весом более 36 кг. Таким детям можно ездить сзади без удерживающий устройств, со стандартными ремнями безопасности в силу их физических показателей. Также запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла. А с 12 лет ребенок точно может ездить без вспомогательных устройств, используя только автомобильные ремни безопасности — как сзади, так и спереди.

Некоторые автомобили даже оснащаются креплениями системы ISOFIX на переднем сиденье (например, почти все модели Skoda), что значительно упрощает установку детского кресла, лучше его фиксирует, тем самым повышая безопасность ребенка спереди. Все остальные методы перевозки детей на переднем кресле, будь то люлька от коляски, различные переноски и конверты, недопустимы и могут привести не только к штрафу для водителя, но и к серьезным травмам ребенка.

«При этом следует учесть, что адаптеры ремней безопасности (так называемые «направляющие лямки» и бустерные подушки), которые ранее позиционировались как детские удерживающие устройства и рекомендовались производителями и продавцами для использования при перевозке детей, таковыми не являются», — объяснили в ведомстве.

Последние изменения правил перевозки детей были внесены в законодательство в 2022 году. Из грядущих нововведений можно отметить предложение повысить ответственность для пьяных водителей, в автомобилях которых находятся дети. Таких нарушителей хотят не только лишать права управления автомобилем, но и повысить сумму штрафа до 50 тысяч рублей. Однако пока предложение еще обсуждается в профильных ведомствах.

Правила перевозки детей в автомобиле 2022: новые изменения в ПДД

При столкновении с препятствием вес ребенка может многократно увеличиться, так что удержать его в руках может быть попросту невозможно. Многие полагают, что они-то справятся с легким малышом даже при серьезном столкновении. Но на практике, подготовиться к подобной нагрузке практически невозможно. А неожиданный толчок практически гарантированно выбивает малыша из рук родителя.

Ребенок находится в руках взрослого пассажира, даже если он пристегнутый;
Установленное в машине удерживающее устройство мало по размеру его владельцу;
Малыш путешествует в кресле, но не пристегнутый;
В одном кресле едут два и более пассажира;
Ремни безопасности, предусмотренные конструкцией автомобиля, сняты.

Следующая сложность рассматриваемого вопроса, как ни странно, в объемности Правил ООН N 44-04. Если кто-то из читателей собирается производить детские кресла, испытывать их или проводить иные сложные манипуляции, придется изучать все тонкости этого документа. Для простых пользователей автокресел придется посмотреть на ситуацию упрощенно.

Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД.
Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения
Отметим, что количество перевозимых детей больше восьми человек допускают только в автобусе. Его водитель должен имеет специальное разрешение, выданное соответствующими инстанциями на выполнение перевозок такого типа.
Изменения в ПДД
Правила дорожного движения, касающиеся особенностей перевозки детей в автомобилях, начали действовать с 12 июля 2022 года, с тех пор никаких изменений не возникло. В 2022 году ввели новые штрафы за оставление маленьких пассажиров без присмотра взрослых в машине, также изменились правила использования детских автокресел в транспортном средстве и перевозки детей до 7 и от 7 до 11 лет, появились новые штрафы за нарушения правил перевозки детей в автомобиле.
Итак, разберем все по порядку. В автомобиле, оснащенном ремнями безопасности, перевозка детей до 12-и лет возможна только при использовании специального удерживающего устройства. Это может быть специальное кресло, либо автомобильная люлька (в зависимости от возраста ребенка).
Грудные дети обязаны находиться в люльке, установленной на заднем ряду кресел. Ребенок до 7 лет – в специальном автомобильном кресле. С 7 до 12 лет ребенок может находиться как в автомобильном кресле, так и в специальном удерживающем устройстве.

Что означают заявления чиновников Еврокомиссии о бустере для привитых «Спутником»

Представитель Еврокомиссии рассказал 3 февраля на брифинге в Брюсселе о возможности получения европейского ковид-сертификата привитым россиянам, если он получат бустерную дозу одобренной в Европе вакцины, сообщает ТАСС. Разбирались в том, что это означает в действительности для большинства российских туристов.

«Сертификат всегда показывает последнюю сделанную дозу. Таким образом, люди, привитые российскими или китайскими вакцинами и бустерной дозой любой из вакцин, признанных в Евросоюзе, могут использовать европейский ковид-сертификат, который облегчает въезд в ЕС», – цитирует ТАСС г-на Виганда.

Заявление действительно обнадеживает – если это действительно будет воплощено в жизнь, то «прививочные туры» ждет еще один пик популярности у россиян. В то же время, пока что никаких официальных документов на этот счет обнаружить не удается. В подробных материалах Еврокомиссии (пресс-релиз с приложенными ссылками на уточняющие pdf-документы) ничего о такой возможности для привитых не признанными европейскими вакцинами не говорится.

ТАСС сообщает 3 февраля и еще одну важную вещь: на брифинге в четверг представитель Еврокомиссии Кристиан Виганд заявил, что «европейский ковид-сертификат может выдаваться людям, привитым несертифицированными в ЕС российскими или китайскими вакцинами, и одной бустерной дозой, сделанной разрешенной в ЕС вакциной».

Но скорее всего, если исходить из провозглашенного в ЕС принципа, что «решение о внутреннем использовании цифровых COVID-сертификатов ЕС о остается за государствами-членами», такая возможность будет реализована «явочным порядком» в отдельных странах Евросоюза. Напомним, что во Франции можно и сейчас поставить «бустер на Спутник» в любой аптеке, то же делают и в Италии. Вероятно, так теперь могут сделать и некоторые другие государства (а могут и наоборот – в Хорватии с января 2022 года так делать запретили).

COVID-сертификаты ЕС могут выдать привитым российскими вакцинами

«Сертификат всегда показывает последнюю сделанную дозу. Таким образом, люди, привитые российскими или китайскими вакцинами и бустерной дозой любой из вакцин, признанных в Евросоюзе, могут использовать европейский COVID-сертификат, который облегчает въезд в ЕС», — приводит его слова ТАСС.

Европейский COVID-сертификат может выдаваться людям, привитым не сертифицированными в ЕС российскими или китайскими вакцинами и одной бустерной дозой, сделанной разрешенным в Евросоюзе препаратом. Об этом в четверг, 3 февраля, заявил представитель Еврокомиссии (ЕК) Кристиан Виганд.

Виганд отметил, что Еврокомиссия предлагает доработать систему сертификатов, в частности предоставив сертификаты лицам, принимающим участие в клинических испытаниях вакцин, и возможности выдачи сертификатов на основании «высококачественных лабораторных тестов на антитела». Это решение предстоит утвердить Европарламенту и Совету ЕС.

Зеленый цифровой пропуск ЕС (COVID-сертификат) ввели в действие 1 июля 2022-го сроком на один год с целью упрощения трансграничного перемещения граждан. Он содержит информацию трех типов — данные о вакцинации, о перенесенном заболевании, после которого человек может свободно перемещаться по Евросоюзу в течение 180 дней, и об отрицательном ПЦР-тесте, который дает 72 часа для поездок.

Как отмечает портал TourDom, в конце января Еврокомиссия рекомендовала государствам-членам ЕС снять дополнительные ограничения на пересечение границ. Для этого необходимо пускать туристов, основываясь на статусе вакцинации каждого отдельного гражданина, а не на эпидемиологической обстановке в стране происхождения пассажира, указали в ЕК.

Дети возрастом от 7 до 11 лет включительно, в зависимости от своего роста и веса, могут ездить как в автокресле и бустере, так и без удерживающего устройства на заднем сиденье. Последний вариант рекомендуется, если ребенок имеет рост свыше 150 сантиметров. Но в любом случае, по Правилам ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Детские удерживающие устройства всех типов крепятся к сиденью автомобиля либо с помощью штатных ремней безопасности, либо замками системы Isofix. В 2022 году любое детское кресло должно соответствовать стандарту ЕСЕ 44. C 2013 года вступил в силу более жесткий стандарт в этой области — ЕСЕ 129 (i-Size). Но обязательным в России он пока не стал.

Штрафы за нарушение правил перевозки детей описаны в пункте 3 статьи 12.23 КоАП РФ — «Нарушение правил перевозки людей». Если ребенок едет без кресла, либо удерживающее устройство ему не подходит по возрасту и весу, либо он не зафиксирован ремнем (или ремнями) безопасности, водителю автомобиля (физлицу) грозит штраф 3000 рублей. Должностное лицо за такое нарушение оштрафуют на 25 000 рублей, а юрлицо — на 100 000 рублей.

При перевозке грудничка в кресле группы 0+ на переднем или заднем сиденьях его размещают спиной по ходу движения. При этом подушка безопасности переднего пассажира должна быть отключена. Если ее отключить невозможно, ребенка на переднем сиденье перевозить нельзя.

Кресла группы 0+ (их часто называют переноски) — для малышей весом до 13 кг (возраст — до года).
Кресла группы 1 — для детей весом 9–18 кг (от 9 месяцев до 4 лет).
Кресла группы 2 предназначена для пассажирам весом 15–25 кг (3–7 лет).
Кресла группы 3 адресована ребенку весом 22–36 кг (6–12 лет).

Действующая Конституция РФ и правила дорожного движения делают основной упор на приоритетности здоровья, жизни, прав и законных интересов граждан. На практике такой подход предполагает пропорциональное и соразмерное ограничение прав и свобод граждан государства.

В старой версии правил не предусматривались требования по установке устройства в салоне машины. Теперь же появилась обязанность пристегивать ребенка и располагать кресло исключительно в соответствии с инструкцией к конкретному оборудованию. Только так можно гарантировать полную безопасность и комфорт.

Люди до 7 лет обязательно должны перевозиться в легковых авто или кабинах грузовых авто. Причем крайне важно, чтобы салон предусматривал особые ремни безопасности, а также удерживающую установку по типу ISOFIX. Другими словами, пассажиры до 7 лет обязаны располагаться в автокреслах или же ином аналогичном устройстве, прочно установленном внутри салона при помощи штатных ремней.

В них предусматривается отклоненная на 45 градусов спинка, которая позволяет снять лишнюю нагрузку с неокрепших мышц и костных тканей. Такое решение лучше всего фиксировать на центральном сидении заднего ряда кресел. По заверениям специалистов, это место является наиболее безопасным в авто.

Важно четко понимать правила перевозки детей в легковом автомобиле в 2022 году, чтобы не нарушить нормы ПДД, не получить штраф и не подвергнуть здоровье пассажира ненужному риску.

Важно не только само по себе использование бустера для надежной фиксации ребенка на сиденье, но и соответствие такого устройства параметрам, предусмотренным ПДД. Система безопасности должна соответствовать «Перечню требований к типам компонентов для автомобильного транспорта», предусмотренному «Техническим регламентом» и «Правилами ЕЭК ООН» №44-04. Для этого каждое изделие, прежде чем попасть на российский рынок, должно получить специальную маркировку:

Бустером называется модернизированное детское автокресло, которое не имеет спинки, боковых защитных элементов и большого количества ремней. Такое устройство предназначено для того, чтобы приподнять ребенка на пассажирском сиденье на определенную высоту, которая позволит разместить штатный ремень безопасности у него на плече.

Изменения в пункте 22.9 ПДД путают многих автовладельцев, имеющих детей, и водителей такси, которые должны заботиться о безопасности пассажиров. Внесенные в 2022 году изменения, касающиеся использования бустера, еще больше запутали водителей. В них не упоминается ни одно из использующихся детских устройств для безопасной перевозки, поэтому непонятно, с какого возраста можно возить ребенка на бустере и будут ли изменения правил в 2022 году.

Все дети до 7 лет при поездке в автомобиле, оснащенном штатными ремнями безопасности или системой ISOFIX, должны перевозиться в специальных устройствах, обеспечивающих прочную фиксацию малыша при внезапном торможении машины или при ее столкновении с препятствием.

На бустер малыша можно усаживать по закону с 3 лет, но основными критериями должны служить вес и рост несовершеннолетнего. Оптимальные физические параметры для использования бустера – вес ребенка (от 15 кг) и рост (от 120 см). Детей с меньшими физическими данными не стоит пересаживать на бустер с автокресел.

Привитым российскими вакцинами от коронавируса могут выдать европейский ковид-сертификат после одной бустерной дозы вакцины, сделанной или разрешенной в Евросоюзе (ЕС). Об этом 3 февраля сообщил представитель Еврокомиссии (ЕК) Кристиан Виганд на брифинге в Брюсселе.

Виганд добавил, что Еврокомиссия решила продлить действие системы COVID-сертификатов в Евросоюзе на год – до 30 июня 2023 года. Также ЕК предложила доработать систему сертификатов. Это решение еще предстоит утвердить в Европарламенте и Советом ЕС. 1 февраля Еврокомиссия сокращала срок действия COVID-сертификата с одного года до девяти месяцев после получения второй дозы вакцины.

Ранее людей до 12 лет нужно было возить в авто исключительно в особых креслах. Новые правила перевозки детей в автомобиле в 2022 году предполагают сокращение максимального возраста до 7 лет. Впрочем, для категории от 7 до 12 лет было решено предусмотреть особенные правила.

Автокресло может устанавливаться на заднем или на переднем ряду кресел. Во втором случае обязательно стоит позаботиться об отключении соответствующих подушек безопасности, так как в случае их срабатывания высок риск ударить малыша. На пассажиров старше 12 лет ростом более 150 см это правило не распространяется. Для них активированная подушка безопасности при перемещении на переднем сидении является одним из условий.

Многие беспечные родители по-прежнему не видят смысла приобретать дорогостоящее автокресло, игнорируя требования. Действуя так халатно, они подвергают чадо большой опасности, рискуя заплатить высокую цену. Почему запрещено ездить без кресла и для чего оно нужно?

Сила инерции будет слишком высокой. Даже на скорости 60 км/ч при резкой остановке обычный 3-киллограмовый младенец создаст такую же нагрузку, как груз весом 100 кг. А учитывая внезапность возникновения аварийной ситуации, шансы удержать малыша в руках близки к нулю.

По ПДД, все пассажиры до 7 лет всегда транспортируются в авто с использованием дополнительных удерживающих конструкций. Они крепко фиксирует тело на месте и обеспечивают безопасность во время движения. В эту же категорию входят новорожденные.

По его словам, в сертификате указана только последняя сделанная доза, поэтому после прививки российскими или китайскими вакцинами можно сделать бустерный укол любого признанного в ЕС препарата и получить европейский ковид-паспорт, облегчающий въезд в Евросоюз.

Сертификаты о вакцинации европейского образца могут получить и люди, привитые не зарегистрированными в ЕС вакцинами, но только после бустерной дозы препарата, разрешенного в Евросоюзе, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление представителя Еврокомиссии Кристиана Виганда

Система ковид-паспортов заработала в Евросоюзе с 1 июля 2022 года. Документы подтверждают, что человек привился зарегистрированными в ЕС вакцинами или получил отрицательный результат теста на коронавирус. С помощью такого сертификата можно передвигаться по странам ЕС без дополнительных проверок и ограничений.

В ноябре 2022-го власти Италии объявили, что будут выдавать ковид-паспорта тем, кто привился «Спутником V» или Sinovac, но сделал бустерный укол вакцинами компаний Pfizer или Moderna. Третью прививку нужно сделать в промежутке от 28 дней до шести месяцев после второй.

Бустерная вакцинация: что это и кому она нужна

В России бустерная вакцина представлена однокомпонентным препаратом “Спутник Лайт” от Центра имени Гамалеи, который производится на основе “Спутника V”, а препарат “ЭпивакКорона-Н” сразу является трехкомпонентным. Напомним, что в России ревакцинация началась уже в июле 2022 года.

На сегодняшний день ни одна российская вакцина не признана ВОЗ, ЕМА и CDC. Процедура одобрения нашего “Спутник V” длится еще с декабря 2022 года. По предварительным данным ее признание должно произойти уже в 1 квартале 2022 года. При таком сценарии российские туристы, привитые “Спутником V”, смогут посещать большинство стран ЕС, но срок действия их сертификатов на территории Евросоюза уже будет автоматически считаться не более 270 дней (9 месяцев).

В Европе срок действия цифрового сертификата ЕС сократили. С 1 февраля 2022 года он будет составлять 270 дней (9 месяцев) вместо 1 года. Сокращение срока действия ЕК объясняет необходимостью прививаться «не позднее, чем через шесть месяцев после завершения первого цикла прививки». А ещё три месяца — это «льготный период», который «поможет гарантировать, что граждане получат доступ к бустерным дозам».

Если же признания российской вакцины не произойдет, то срок действия сертификатов для въезда в страны, где одобрен “Спутник V” будет возможен, но также ограничен сроком действия сертификата в 9 месяцев. Напомним, что с туристическими целями сегодня граждан РФ пускают: Австрия, Болгария, Греция, Кипр, Португалия (Мадейра и Азорские острова), Словения, Хорватия и Эстония.

За границей бустерные прививки проводятся препаратами, одобренными ВОЗ и ЕМА . Самыми популярными являются двухкомпонентный “Pfizer” и однокомпонентный “Johnson&Johnson”. Также бустерную дозу можно получить препаратом “AstraZeneca” и “Moderna”. В некоторые страны можно поехать с российским сертификатом вакцинации и сделать бустерную прививку, а после получить сертификат ЕС (EUDCC) . Помимо этого, российским туристам доступны варианты вакцинации иностранными препаратами в Венгрии, Греции, Италии, Сербии, Хорватии и других странах ЕС.

С какого возраста по закону использовать бустер для детей — правила 2022 года

Если взрослые нередко пренебрегают ремнями фиксации тела, то по отношению к детям они стараются не допускать ни малейших рисков. По правилам дорожного движения маленькие пассажиры должны перевозиться только внутри специальных автомобильных кресел, разновидностью которых является бустер.

С рождением ребенка все силы родителей направляются на создание условий для его роста и развития. Маленького члена семьи стараются оградить от любых неприятностей. Особенно остро вопросы безопасности встают при отправлении семьи в автомобильное путешествие.

Если, несмотря на достижение допустимого возраста, ребенок не соответствует таким требованиям, то лучше продолжать использовать автомобильное кресло. Основным предназначением бустера является оптимальное расположение ребенка относительно стандартных ремней безопасности. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы ремень проходил через шею.

миниатюрные размеры, небольшая масса;
относительно невысокая стоимость 500-3000 рублей;
достаточно высокая свобода действий для маленького пассажира, удобство использования для родителей;
доступность приобретения;
широкое разнообразие дизайнов, расцветок.

умеренная жесткость, покатый передний край сиденья;
крепкий каркас из пластика;
наличие корректора ремня безопасности;
мягкий чехол из экологически чистых материалов, который легко снимается;
правильно выставленные подлокотники, когда фиксация ребенка происходит на уровне тазовых костей;
наличие дополнительных опций.

Со скольки лет можно перевозить ребенка на бустере, правила перевозки в 2022

Планируя отдых летом 2022 года, родителям важно убедиться, что маленькие пассажиры отправятся в путешествие с комфортом и без риска для жизни. В отличие от детского автокресла, сиденье, не оснащенное спинкой, предназначается для конкретной цели. С его помощью корректируют положение штатного ремня безопасности, который должен пролегать через плечо, не захлестывая шеи.

На корпусе ДУУ должна находиться наклейка, однако производители оставляют ее не всегда. В этом случае при покупке нужно потребовать сертификат соответствия, который придется предъявлять при проверке, иначе можно напороться на штраф. Для иностранных товаров одобренными являются ECE R44/04, для отечественных ГОСТ Р 41.44-2005.

Отправляться в путь на машине с малышом нельзя без детских удерживающих устройств (ДУУ), в ПДД существуют указания, как именно размещать детей в салоне, но нет упоминаний о специальных сиденьях без спинки, оснащенных подлокотниками. Потому вопрос, с какого возраста можно перевозить ребенка в бустере, интересует многих автовладельцев.

Собираясь в путешествие, вопросом безопасности маленьких членов семьи задается каждый родитель. Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, подбирать детские удерживающие устройства следует внимательно. Они должны отвечать определенным требованиям, которые изложены в специальном документе — Правилах ЕЭК ООН №44-04. О соответствии конкретного изделия указанному регламенту говорит этикетка с нанесенной маркировкой: в таких бустерах можно перевозить ребенка любого возраста.

Бустерная вакцина в Европе

Бустерная доза вакцины от Covid-19 призвана закрепить действие основного курса вакцинации (boost — поднимать, повышать, усиливать).
В качестве бустерной в Европе приняты две мРНК вакцины: Pfizer или Moderna.
Горячо любимая россиянами однокомпонентная Janssen в качестве бустерной дозы — не используется.

То есть 1/2 (половина курса полной вакцинации) Moderna или Pfizer в качестве бустера позволят получить полноценный гринпасс EUDCC с отметкой полной вакцинации 3/3.
Полученный сертификат EUDCC является полноценным гринпассом для путешествий в Европу и другие страны мира.

Решение о бустерной дозе вместо полного курса вакцинации принимает врач, который курирует вакцинацию в условном пункте вакцинации города Грац.
Если не знаете: в Европе на пункте вакцинации с анкетами помогают волонтеры, а укол делает медсестра под наблюдением врача, который визирует вашу анкету перед внесением данных в систему EUDCC.

Если есть сертификат о полной вакцинации российским Спутником (2 дозы) и сделана одна доза одобренной в Европе вакцины Pfizer или Moderna, то во Франции эти два сертификата можно объединить в гринпасс EUDCC, где будет указано 3 дозы (3/3) как бы одобренных вакцин.

1. Достаточное количество антител IgG и справка переболевшего, которые свидетельствуют о том, что вы переболели Covid не позднее 6 месяцев назад.
или
2. Сертификат о полной вакцинации вакциной не одобренной в ЕС (типа Спутник V или китайской Sinopharm).
Окончание полного курса вакцинации не позже 6 месяцев назад и не ранее 4 недель (рекомендация Минздрава Италии и Франции).

если ребёнок младше 7 лет, то его можно возить только в детском бустере или кресле (при соответствии последних правилам ЕЭК ООН №44-04),
с 7 до 11 лет детей можно перевозить вообще без бустеров на задних местах, и только в бустере или детском кресле – на переднем сиденье,
с 12 лет ребёнок может ездить, пристегнувшись только штатным ремнём безопасности, на любом сиденье.

Таким образом, в Правилах нет минимального возрастного порога для использования бустера, но есть другое ограничение: устройство должно соответствовать росту и весу ребенка. А согласно последним изменениям в стандартах качества ДУУ (о них шестью абзацами ниже), бустер может использоваться при росте от 125 см и весе от 22 до 36 кг. Конечно, инспектор ГИБДД вряд ли будет измерять или взвешивать вашего ребенка — для него важнее наличие бустера. Так что тут вопрос не столько штрафа, сколько вашей родительской сознательности.

Порой родителей останавливает и дороговизна изделия, однако как заметил руководитель травматолого-ортопедической службы Морозовской ДГКБ Размик Кешишян «сэкономленная тысяча рублей приведет к большой трагедии». Иногда родители также сталкиваются с проблемой выбора и, не разобравшись в вопросе, вместо качественных кресел приобретают их некачественные аналоги.

Запрет перевозки детей до 12 лет в автомобилях без использования удерживающих устройств появился в 2007 году, но даже спустя пять лет более половины родителей вместо покупки автокресел предпочитали платить штрафы. Летом 2022 года процент автомобилистов, использующих эти средства, достиг своего исторического максимума — сегодня 71% мам и пап владеют автокреслом или другим удерживающим устройством. Этот показатель далек от совершенства, но и для его достижения понадобились серьезные усилия.

Прежде всего, правки коснулись максимального возраста, при котором использование фиксирующего оборудования является обязательным. Причем под подобным оборудованием понимается не только стандартное кресло, но также бустер, автолюлька и другие аналогичные конструкции.

Бустер запретили или нет в 2022

подвергать его каким-либо негативным воздействиям — пытаться разорвать, жечь, резать ножницами;
пристегивать им детей, чей рост не достиг 110 сантиметров.
нельзя применять в тех случаях, если ребенок находится на руках у взрослых;
пристегивать одним ремнем двоих или более пассажиров;

компактность — в сравнении с автокреслом занимают значительно меньше места;
универсальность — можно использовать в любом автомобиле, где есть ремни безопасности (то есть не нужно искать крепления Изофикс и думать, как прицепить кресло);

Действующие сегодня ограничения имеют под собой вполне логичное обоснование, в первую очередь обусловленное особенностями конструкции устройства, адаптированного для детей постарше. Так, речь идет об одном только сидении без спинки, но с подлокотниками, которое позволяет приподнять ребенка и максимально надежно пристегнуть его ремнями безопасностями.

Поправки от 1 января 2022 года в ПДД исключили возможность использования «иных ДУУ», которые помогают приспособить штатный ремень безопасности под малыша. Например, теперь нельзя подкладывать под детей подушки и делать так, чтобы ремень проходил по грудине маленьких пассажиром. Раньше подобная практика осуществлялась и её законность не раз доказывалась в суде.

Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя. 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Ну в общем то правильно. Ребёнок должен сидеть в кресле! Хорошем кресле! Я тоже не еб** дочь Рокфеллера, но поразмыслив, однажды, что мне дороже 15-20 тысяч рублей или жизнь ребёнка. Купил всё же хорошее кресло. Часто приходится видеть, что маленьких детей даже на коленках перевозят. Это потенциальные трупы. Дети не виноваты, что их родители моральные уроды.

Аналогичное решение приняли в Австрии. Там получить дополнительную дозу мРНК-вакцины можно при наличии достаточного количества нейтрализующих антител. После укола также выдадут ковид-сертификат европейского образца. Так ответили корреспонденту ТАСС в ответ на запрос в австрийский Минздрав.

Если очень общо, это получение третьей дозы вакцины, если в первый раз вы прививались двухкомпонентной («Спутник», Moderna, Pfizer), и второй — если вакцинировались однокомпонентной (Jansen компании Johnson & Johnson). Российский аналог — ставить однокомпонентный «Спутник Лайт» после полной вакцинации двухкомпонентным «Спутником V».

В ковид-паспорте указана дата, когда человек привился от коронавируса, и название вакцины; он также может включать данные о недавно сделанном ПЦР-тесте с отрицательным результатом или о перенесенной болезни. В последнем случае сертификат будет действителен в течение 180 дней после положительного ПЦР-теста. Главное при вакцинации — получить QR-код. Именно в нем содержится информация о вашем статусе здоровья, которая дает право свободного перемещения.

В начале ноября Италия объявила, что туристы, привитые не признанными Европейским агентством лекарственных средств (EMA) вакцинами, могут получить в стране бустерную дозу препарата на основе матричной рибонуклеиновой кислоты (мРНК). Фактически это бустерная прививка, которую россияне могут поставить поверх «Спутника», и это легальный способ попасть в Европу в период пандемии без необходимости ставить двухкомпонентную вакцину с задержкой в полмесяца. Наши читатели ездили за бустером всю осень, и мы решили разобраться, что это такое.

Так что многие граждане России получают свои грин-пассы, просто приехав в европейскую страну, куда можно со «Спутником», и ставя там одобренную в ЕС вакцину. Самыми надежными считаются BioNTech/Pfizer и Moderna, но они двухкомпонентные и между двумя прививками обычно должно пройти не менее двух недель, в течение которых придется регулярно делать ПЦР-тесты. Мало кто из путешественников может задержаться в Европе на такой срок, поэтому многие россияне ставят себе вакцину Johnson & Johnson. Она считается не такой эффективной, как, например, Moderna, зато она однокомпонентная. Поставив всего один укол, можно рассчитывать на получение сертификата о вакцинации.

«Предыдущее заражение простудными коронавирусами (это дальние родственники SARS-CoV-2, вызывающего Covid-19) может вырабатывать Т-клетки, которые будут способны перекрестно распознавать, а затем атаковать вирус SARS-CoV-2. Эту теорию мы и решили проверить», — рассказал один из авторов доклада Аджит Лалвани, заведующий кафедрой инфекционных заболеваний в Имперском колледже Лондона.

Тем не менее расслабляться еще рано, предупреждают эпидемиологи — вполне возможен длительный период медленного снижения уровня инфекции после короткого и быстрого падения заболеваемости с пиковых значений. Прошлой зимой строгий локдаун остановил распространение вируса и обеспечил относительно быстрое падение заражаемости.

Правда, эти данные не учитывают повторно заразившихся, что с распространением «Омикрона» происходит все чаще. К тому же не всем удается сделать тесты — время от времени появляются сообщения о нехватке наборов для тестов в разных районах страны. На основании регулярных опросов, регистрирующих уровень инфекции, можно считать, что программа тестирования сегодня выявляет меньше случаев заражения, чем раньше.

Свобода людей, которые не попали в «карантинные лагеря», также ограничена. Поначалу им было разрешено ходить в магазины за продуктами питания, но на прошлой неделе власти ужесточили требования, и теперь покидать дом можно только для того, чтобы сделать тест на ковид.

Ученых заинтересовало, почему одни люди способны противостоять коронавирусной инфекции, несмотря на длительное воздействие, а другие легко заражаются. Исследователи решили проверить теорию о том, что тип лейкоцитов, Т-клеток, вырабатываемый человеческим организмом для борьбы с простудой, может обеспечить некоторую защиту.

Также пункт 12.8 ПДД, в котором говорится, что водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя, был дополнен абзацем следующего содержания: «Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица».

В случае выявления сотрудниками Госавтоинспекции факта оставления ребенка младше 7 лет в стоящем транспортном средстве без совершеннолетнего лица либо поступления информации по данному факту из других источников, принимается решение о привлечении водителя к административной ответственности по части 1 ст. 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде предупреждения или административного штрафа в размере 500 рублей. Если это нарушение будет зафиксировано в городах федерального значения — Москве или Санкт-Петербурге, — то в соответствии с КоАП РФ на водителя будет наложен административный штраф в размере 2 500 рублей.

В ходе пресс-конференции было отмечено, что эффективность использования детских удерживающих устройств подтверждена многочисленными исследованиями. В частности, такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет – на 52%.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

В частности, пункт 22.9 ПДД изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.