Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Проезд В Пригородных Электричках Для Пенсионеров». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
Если льготники не пользуются безвозмездными поездками на электропоездах, им выгодно оформить дополнительную выплату к пенсии. Денежная компенсация за проезд в общественном транспорте пенсионерам предоставляется социальными службами. Льгота не охватывает междугородние перевозки. Исключительный случай – выезд жителей Крайнего Севера в отпуск на территории РФ.
Чтобы получить социальную карту, льготник должен иметь постоянную прописку в МСК или Московской области. Граждане, временно зарегистрированные на данных территориях, такой привилегии лишены. Оформление СК происходит через МФЦ (многофункциональный центр). Можно подать электронную заявку на получение социальной карты через интернет-портал «Госуслуги». Нужно будет предоставить следующий пакет документов:
Как оформить социальную карту пенсионеру
За проезд платить не нужно, даже если человек сел на поезд, направляющийся из столицы в один из этих 6 смежных регионов не с начала маршрута. Но при приобретении обратного билета такая преференция для пенсионера уже действовать не будет.
С недавнего времени заработала услуга дистанционного оформления льготных карт. Стоимость такая же, как и при личном присутствии. Требуется только загрузить фотографию и оплатить её стоимость. Забрать карту можно на выбранной онлайн станции метро.
Ежегодно пенсионеры Северной столицы наравне с некоторыми другими категориями граждан пользовались льготой на оплату проезда в электричках в летний период. Так как летом большинство пожилых людей проводят время на своих дачах, чтобы для них не стал обременительным проезд на свои садовые участки, власти города предоставляли им скидку в 90% на проезд в пригородных электричках (но не дальше, чем на 200 км от города). Такая льгота действовала каждый год в период с 27.04 по 31.10.
Изменения в законодательстве
Аналогичную услугу можно получить и в Центре изготовления льготных БСК. Недостатком является то, что центр один на весь город. Поэтому большинство пенсионеров предпочитают оформлять карту на станциях метрополитена.
Помимо бесплатного проезда на электричках, пенсионеры смогут альтернативно пользоваться бесплатным проездом в трамваях, автобусах и на метро. Правительство города предполагает, что данная мера позволит увеличить социальную мобильность населения, что приведет к положительному экономическому потенциалу города и области.
Пенсионеры, проживающие в Санкт-Петербурге и Ленинградской области тоже имеют ряд льгот для проезда в пригородном электротранспорте. Проезд не является бесплатным (кроме летней программы 2022 года), однако его стоимость можно назвать символическим:
Что нужно пенсионеру для бесплатного проезда на электричке в Санкт-Петербурге
Данные деньги пенсионер может потратить, к примеру, на лекарства. Поэтому, нужно обратиться в службу социальной защиты по месту жительства и просто написать заявление, чтобы данную льготу получать в денежном эквиваленте. Кстати, а вы получили свои 10 тысяч прибавки к пенсии?
Что касается скидок на проезд в железнодорожных поездах дальнего следования (на территорию, выходящую за пределы вашего субъекта РФ), то в соответствии с программой лояльности «РЖД Бонус» студентам и аспирантам очных отделений вузов в возрасте от 16 до 25 лет предусмотрена скидка в размере 25% на проезд в купейных вагонах поездов дальнего следования АО «ФПК».
Льготы на проезд в электричках в 2022 году
В Подмосковье — свыше 780 тысяч региональных льготников, среди которых — ветераны труда, труженики тыла и незаконно репрессированные. Многие не на шутку оскорбились: к хорошему быстро привыкаешь. На скоростных электричках и вдвое быстрее, и место гарантировано, а теперь им придется ездить в тесноте да в обиде. Всю неделю в «РГ» поступают звонки от ветеранов-пассажиров. Последний — из Лобни.
Оба родителя ребенка-инвалида смогут пользоваться бесплатным проездом или только один?
Бесплатный проезд к месту дополнительного отпуска имеют солдаты срочной службы и военные курсанты. Контрактники, служащие на Крайнем Севере, а также в Уральском, Дальневосточном и Сибирском округах безвозмездно едут на место основного отпуска и возвращаются оттуда.
«Укрзализныця» разъяснила, какие категории граждан потеряют льготы на проезд с 1 июня. Первый летний день может стать неприятным сюрпризом для многих украинцев. Дело в том, что с 1 июня вступают в силу изменения к правилам перевозки лиц льготных категорий, которые касаются и железнодорожного транспорта.
Комментарии
В «Укрзализныце» рассказали, что право на бесплатный проезд в пригородном сообщении и на бесплатную поездку пассажирскими поездами один раз в два года (туда и обратно) или один раз в год (туда и обратно) с 50-процентной скидкой теряют следующие категории:
участники войны и лица, приравненные к ним;
НОВОСТИ ДНЯ
Право на бесплатный проезд в пригородных поездах также теряют: Герои Советского Союза, полные кавалеры Ордена Славы, награжденные четырьмя и более медалями «За отвагу». При этом 1 июня сохраняется льготный проезд для участников боевых действий. Бред. Т. есть Герои Советского Союза . не являются участниками боевых действий
Предоставляя людям старшего поколения — ветеранам, пенсионерам, работникам предпенсионного возраста и многодетным родителям право на круглогодичный бесплатный проезд в электричках, город оказывает им существенную материальную помощь, расширяет возможности для полноценного отдыха и укрепления здоровья.
Однако не все коллеги были так же оптимистичны, усмотрев в нововведениях очередную возможность продолжать эпопею с «уплотниловкой» в городе. Докладчику напомнили, что реновация — это не только бизнес, но и социальные обязательства власти. Уточним: программа реновации застроенных территорий с участием компаний «Воин-В» и «СПб реновация» стартовала в Петербурге в 2022 году. Но к 2022-му она была реализована лишь на 1%. Законопроект поддержали 38 депутатов, против высказались восемь. Второе чтение документа состоится не раньше чем через месяц.
Комментарий председателя Законодательного собрания
северной столицы Вячеслава МАКАРОВА
по поводу внесения изменений в Социальный кодекс Санкт-Петербурга:
Самая оживленная дискуссия состоялась в среду по поправкам к законам «Об адресной программе Санкт-Петербурга «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге» и «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования», регулирующим процесс реновации в северной столице. Как отметил один из авторов поправок, документ «взбодрит» застопорившуюся в последние годы программу реновации застроенных территорий. Причиной ее невыполнения он назвал отсутствие стартовых пятен в квартале реновации, из-за чего и не начинается строительство. В поправках стартовое пятно было предложено создавать не в квартале, включенном в программу реновации, а на территории всего муниципального образования, что дает больший маневр для нового строительства. При этом застройщикам придется заранее согласовывать свои действия с правительством города. По мнению докладчика, это лучше, «чем наблюдать, как разрушаются «хрущевки».